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Récord en movimiento de mineral impulsa la logística regional
La operativa de mineral de hierro en el sistema portuario uruguayo registró cifras récord durante 2025, en el marco del desarrollo del proyecto logístico vinculado al transporte de mineral desde Brasil a través de la Hidrovía Paraná–Paraguay. Solo en octubre se cargaron 452.000 toneladas en la zona de Punta del Arenal, acumulando 2.205.000 toneladas en lo que iba del año.
El mineral se origina en Corumbá, en el estado brasileño de Mato Grosso do Sul, y es transportado por barcazas y empujadores de la empresa LHG Mining a lo largo de la hidrovía. Los convoyes llegan a la Zona de Alijo y Complemento de Carga en Punta del Arenal, próxima a Nueva Palmira, donde se realiza el acopio en estaciones de transferencia y el posterior trasbordo a buques oceánicos con destino final, principalmente, a mercados asiáticos.
Durante 2025, el puerto de Nueva Palmira movilizó aproximadamente 6,7 millones de toneladas de mineral de hierro provenientes de Brasil. De ese total, unas 4 millones de toneladas se operaron en la terminal Navios y 2,7 millones en Punta del Arenal. La iniciativa forma parte de un proyecto logístico que prevé la incorporación de 400 barcazas y 15 remolcadores para fortalecer la conexión entre el transporte fluvial regional y las rutas marítimas oceánicas.
Las primeras 25 barcazas destinadas a esta operativa arribaron entre noviembre y diciembre, junto con remolcadores de bajo calado necesarios para aumentar la capacidad de transporte de norte a sur en la hidrovía. Las embarcaciones operarán principalmente desde Paraguay y podrán integrar tripulaciones regionales.
Según proyecciones del sector, el movimiento de mineral de hierro podría alcanzar unas 25 millones de toneladas anuales hacia 2029, consolidando a Nueva Palmira como nodo de transferencia regional para cargas provenientes del interior de Sudamérica.
La operativa genera actividad en servicios portuarios, logísticos y auxiliares, incluyendo amarre de embarcaciones, trasbordos, abastecimiento y transporte de tripulaciones, asociados a las estaciones de transferencia y a la circulación de convoyes fluviales y buques de ultramar.
