La ANP reafirma su estrategia de eficiencia, competitividad y sostenibilidad
Tras presentar el resultado del ejercicio 2025 y el crecimiento sostenido en varias áreas comerciales, las autoridades enfatizaron la necesidad de implementar acuerdos para asegurar la continuidad de las operaciones portuarias aun en contextos de conflictividad sindical.
En la conmemoración de los 110 años de la Administración Nacional de Puertos (ANP), el presidente de la empresa estatal destacó los avances de su gestión y trazó los ejes estratégicos para consolidar al país como nodo logístico regional. El discurso hizo hincapié en la necesidad de modernizar la estructura institucional, recomponer la carrera funcional, mejorar la competitividad y garantizar la continuidad de los servicios portuarios.
El evento, en el que se celebró también el Día del Trabajador/a Portuario/a, contó con la presencia del presidente de la República, Yamandú Orsi, la ministra de Transporte y Obras Públicas, Lucía Etcheverry, la subsecretaria, Claudia Peris, entre otras autoridades. El directorio de la ANP está integrado por el presidente, Pablo Genta, el vicepresidente, Constante Mendiondo y el director vocal, Jorge Gandini.
Inversión privada
El Ing. Pablo Genta, titular de la ANP, destacó la firma de tres contratos de inversión privada en el Puerto de Montevideo durante 2026 por USD 113,5 millones. Esto incluye una terminal de graneles líquidos, un dique flotante para reparaciones navales y un depósito especializado de krill.
Rediseño organización y nuevo convenio de dragado
El presidente del Directorio de la ANP informó que el organismo transita un proceso de reestructuración con el apoyo de la Oficina Nacional del Servicio Civil y la Oficina de Planeamiento y Presupuesto, orientado a implementar un nuevo organigrama y reformular la carrera funcional bajo criterios de transparencia y rigor técnico. En paralelo, destacó las negociaciones en curso con el sindicato para modificar el convenio del personal embarcado en dragas, con el objetivo de vincular las partidas salariales extraordinarias a la ejecución efectiva de los trabajos de dragado.
Plataforma regional y continuidad de las operaciones
Uno de los puntos centrales del mensaje fue la proyección regional de la plataforma portuaria uruguaya. El presidente de la ANP enfatizó que la consolidación de Uruguay como centro regional de distribución depende de su capacidad de para atraer cargas de Brasil, Argentina, Paraguay y Bolivia.
En este contexto, mencionó las nuevas exigencias del acuerdo comercial Mercosur-Unión Europea y llamó a alcanzar acuerdos que aseguren la previsibilidad y continuidad de las operaciones portuarias durante movilizaciones gremiales, manteniendo el estricto respeto a los derechos y libertades sindicales.
Genta argumentó que las disrupciones comprometen la imagen del país y ponen en riesgo la fluidez de la cadena logística.
“Las interrupciones de los servicios portuarios generan demoras, distorsiones y sobrecostos que afectan a toda la cadena y comprometen la competitividad del país. Eventualmente, también pueden provocar cancelación de escalas e incluso pérdida de servicios y conectividad.
Creemos que es urgente avanzar hacia acuerdos que permitan asegurar la continuidad de los servicios portuarios cuando se aplican medidas gremiales. Por ello, les propongo, como comunidad portuaria, trabajar juntos para avanzar en esa dirección.”
Resultado económico y comercial
En cuanto al desempeño económico y comercial, reportó un resultado positivo de USD 57 millones en 2025, un 32% superior que el ejercicio anterior. Este crecimiento se alcanzó a pesar de la pérdida del 25% de los contenedores de trasbordo provenientes de Paraguay.
El dinamismo comercial quedó reflejado en diversos indicadores: en 2025, el movimiento de pasajeros creció un 5%, los graneles en Montevideo aumentaron un 29%, en Nueva Palmira la suba fue de 8% y el mineral de hierro alcanzó un récord histórico de 2,9 millones de toneladas.
Genta resaltó la consolidación del Puerto de Nueva Palmira como nodo logístico de la Hidrovía, con un volumen total de 6,9 millones de toneladas de mineral de hierro entre todas las terminales.
Destacó también que los resultados del 2025 “son aún más valiosos si se toma en cuenta que en el primer año de esta nueva administración revertimos la tendencia anterior y logramos aumentar las inversiones y reducir los gastos en relación a los ingresos.”
En cuanto a la evolución de los rubros comerciales en 2026, la tendencia continuó en los primeros cinco meses con un aumento del 9% en unidades de contenedores medidos en TEUs, 7% de crecimiento en movimiento de pasajeros en Montevideo y Colonia, el mineral de hierro se multiplicó por tres (1,4 millones de toneladas) y se registró un récord en el arribo de vehículos automotores. Por su parte, en el primer trimestre de este año los graneles en Montevideo crecieron 27%.
Capital humano de la ANP
El discurso concluyó con un llamado a la comunidad portuaria para continuar trabajando en conjunto bajo una visión de Estado, subrayando que el capital humano de la ANP es la pieza fundamental para potenciar la competitividad y la generación de actividad económica.
