ANP inició campaña de dragado con empresa china en las áreas interiores del puerto de Montevideo
Actualmente están operativas la Draga 9, propiedad de ANP, y la draga Hang Jun 4018.
La Administración Nacional de Puertos (ANP) dio inicio a una nueva campaña de dragado mediante servicios contratados en las áreas interiores del puerto de Montevideo, a cargo de la empresa Shanghai Dredging Company (SDC), en el marco del Contrato Nº 2015.
Los trabajos comenzaron en la Dársena II y áreas de atraque, donde opera la draga Hang Jun 4018, cuya tripulación está integrada en un 50% por personal uruguayo embarcado, en cumplimiento de las condiciones establecidas en el contrato.
La campaña se desarrollará en tres etapas:
• Dársena II y áreas de atraque.
• Antepuerto.
• Dársena Capurro.
El objetivo de esta campaña es recuperar y mantener las profundidades operativas establecidas en las áreas interiores del puerto de Montevideo, complementando las tareas de mantenimiento de dragado público que ANP desarrolla en el Canal de Acceso, a fin de garantizar las condiciones de navegabilidad y la continuidad de las operaciones portuarias.
Esta intervención forma parte de la estrategia institucional de la ANP para fortalecer la capacidad de dragado del organismo y asegurar el mantenimiento de las cotas de navegación en las distintas áreas operativas del puerto.
En ese marco, la semana pasada volvió a operar en Montevideo la Draga 9 "Alfredo Labadie", luego de un recambio de hélices y otras importantes reparaciones y tras casi tres años fuera de servicio.
La Draga D 11 “21 de Julio” está haciendo el mantenimiento integral programado de los motores principales y el motor de dragado requeridos por sus horas de servicio; la Draga D-7 se encuentra en las tareas preparatorias de su varada reglamentaria. La última varada de esta draga fue en 2019.
Dragado, prioridad estratégica para Uruguay
La actual administración de la ANP impulsa un plan integral de fortalecimiento del dragado público que comprende la incorporación de nuevos equipos, la ejecución del mantenimiento programado de las dragas, la implementación de sistemas de gestión orientados a optimizar la operación y la renovación del convenio con los trabajadores, con el objetivo de incrementar la productividad, fortalecer las capacidades operativas del organismo y garantizar la sostenibilidad de las tareas de dragado.
