El premio es organizado por la Secretaría de la Comisión Interamericana de Puertos (CIP) de la OEA junto con la Delegación Latinoamericana de la Asociación Americana de Autoridades Portuarias (AAPA LATAM) para reconocer a puertos de las Américas que demuestran excelencia en sus operaciones y contribuyen a la prosperidad económica y social de la región.
El proyecto, que mereció la mención honorífica, combina el ferry eléctrico más grande del mundo con una red eléctrica con altísima penetración de energías renovables (98%), y, según la postulación realizada por la ANP genera los siguientes impactos:
• Cero emisiones locales en el Río de la Plata, protegiendo un ecosistema de alto valor ambiental y turístico.
• Reducción del 84% de la huella de carbono total del viaje, contribuyendo a los objetivos del Acuerdo de París y la Estrategia de Descarbonización de la OMI.
• Eficiencia operativa mediante recargas rápidas que no afectan la frecuencia de las travesías.
• Posicionamiento regional y global como un caso de estudio de referencia para la descarbonización del transporte marítimo de "última milla".
Descarbonización del transporte marítimo
El ferry "China Zorrilla" y la adecuación realizada del Puerto de Colonia demuestran la viabilidad técnica, económica y ambiental de la descarbonización del transporte marítimo de corta distancia.
La eliminación de emisiones locales es especialmente relevante en el Río de la Plata, un ecosistema de alto valor ambiental y turístico, donde la calidad del aire y la reducción de ruido impactan directamente en la calidad de vida de las comunidades costeras.
Inversiones en infraestructura
La adaptación del Puerto de Colonia requirió una inversión cercana a los 20 millones de dólares en infraestructura de carga terrestre ultrarrápida, desarrollada en alianza entre la ANP y la empresa estatal UTE (Administración Nacional de Usinas y Trasmisiones Eléctricas).
Esta infraestructura permite recargar las baterías del ferry en aproximadamente 40 minutos, aprovechando los tiempos de embarque y desembarque, sin afectar la frecuencia operativa del servicio. Para ello, se instalaron nuevos transformadores y subestaciones que conectan el puerto a la red de alta tensión sin afectar el suministro eléctrico de la ciudad de Colonia del Sacramento.
El ferry eléctrico más grande del mundo
El ferry "China Zorrilla", construido por el astillero australiano Incat para la naviera Buquebus, es actualmente el ferry completamente eléctrico de mayor tamaño y capacidad del mundo. Fue diseñado para cubrir la ruta que conecta Buenos Aires (Argentina) con Colonia del Sacramento (Uruguay). Tiene 130 metros de eslora y 32 metros de manga, con capacidad para hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos, además de un área comercial de aproximadamente 2.300 metros cuadrados.
Agradecimientos
La ANP agradece a sus aliados estratégicos: Buquebus, operador de la ruta y promotor del proyecto; UTE, ejecutora de la infraestructura de carga en Puerto de Colonia; Incat Tasmania, constructor del ferry "China Zorrilla"; Wärtsilä, proveedor del sistema de propulsión eléctrica y Corvus Energy, proveedor del sistema de baterías.
Sobre el certamen
El certamen evalúa: eficiencia y capacidad con indicadores medibles; beneficios económicos y efectos multiplicadores; competitividad en comercio y cadenas de suministro; y cooperación con actores clave para la sostenibilidad operativa. Otras categorías son Rendimiento Portuario y Crecimiento, y Alianzas Público-Privadas.
AAPA LATAM y la Secretaría de la CIP-OEA se han asociado para la quinta edición del Premio a la Excelencia en la Industria Portuaria para reconocer a puertos de las Américas que demuestran excelencia en sus operaciones y contribuyen a la prosperidad económica y social de la región.
Terminal de Pasajeros del puerto de Colonia del Sacramento
Instalaciones eléctricas en el puerto de Colonia
Instalaciones eléctricas en el puerto de Colonia
